Jestli se Suzuki někde ve světě opravdu daří, pak je to bezpochyby v Indii. Indie je dnes třetím největším automobilovým trhem na světě a zároveň místem, kde si Suzuki dlouhodobě drží výjimečné postavení. Prostřednictvím společného podniku Maruti Suzuki zde jasně dominuje trhu s osobními automobily, a to neuvěřitelných 40 let! Po celou tu dobu nese přibližně každé druhé nově prodané auto v Indii její logo.

Ve fiskálním roce 2024 se v Indii prodalo přes 4,25 milionu osobních automobilů, z toho více než 1,76 milionu připadlo na Suzuki. Se silným tržním podílem přes 40 % si značka udržela své pevné vedení.

I když tržní podíl oproti dřívějším letům mírně klesl (v minulosti dosahoval až kolem 65 %), Suzuki zde nadále jednoznačně kraluje.

Suzuki si drží také neuvěřitelnou 40letou kontinuitu lídra v oblasti nejprodávanějšího modelu v Indii. Od roku 1983 neobsadila první příčku v prodejích jiná značka než Suzuki. Nejprve to bylo 20 let Maruti Suzuki 800, poté od roku 2004 model Alto, a od roku 2021 je nejprodávanějším modelem Wagon R.

V žebříčku nejprodávanějších aut za rok 2024 dominuje Suzuki s šesti modely. Nejpopulárnějším Suzuki je Wagon R, který s více než 190 000 prodanými kusy poprvé v historii obsadil až druhé místo. Mezi TOP 10 vozů v Indii za rok 2024 najdeme hned šest modelů Suzuki: Wagon R (2.), Ertiga (3.), Brezza (4.), Swift (8.), Fronx (9.) a Grand Vitara (10.).

Velký úspěch slaví i modely Swift, Alto a Dzire. Popularitu modelu Swift potvrzuje i trojnásobný titul Auto roku – získal ho v letech 2006, 2012 a 2019. Titul Auto roku si v roce 2017 odnesla také Vitara Brezza.

Ačkoli indický trh směřuje k větším vozům, Suzuki na tuto změnu úspěšně reaguje. V roce 2024 vzrostl prodej jejích SUV a MPV o 75 %.

Indie není jen největším trhem Suzuki, ale také klíčovým výrobním a exportním centrem značky. V roce 2024 bylo z Indie vyvezeno více než 283 000 vozidel. Suzuki plánuje v příštích letech výstavbu nové továrny a zahájení výroby elektromobilů.

Úspěch Suzuki v Indii není náhodou. Značka tu působí více než 40 let, během nichž si postupně vybudovala pevnou důvěru a stala se víc než jen automobilem – je součástí každodenního života milionů Indů. Nemalou roli v tom hraje také rozsáhlá servisní síť, která zahrnuje více než 3 500 autorizovaných showroomů po celé zemi.

Japonský automobilový trh patří mezi největší a nejvyspělejší na světě. Celkově se zde ročně prodá kolem 4 milionů nových osobních vozů. Specifikem tohoto trhu jsou tzv. kei cars – malé vozy s omezenými rozměry a výkonem, které mají výrazné daňové výhody. Právě tyto minivozy tvoří přibližně 30 % všech nově prodaných automobilů v zemi.

Suzuki patří v Japonsku dlouhodobě mezi tři nejoblíbenější automobilky, což je na vysoce konkurenčním domácím trhu, skvělý výsledek.

Rok 2024 byl pro Suzuki mimořádně úspěšný. Značka skončila na 2. místě s 721 785 prodanými vozy, což znamená meziroční nárůst o 10,9 %. Suzuki zároveň potvrdila svou dominanci v kategorii minivozidel – byla nejprodávanější značkou mini aut v Japonsku.

V žebříčku nejprodávanějších modelů roku 2024 se dařilo zejména:

• Suzuki Spacia – s 165 679 prodanými vozy a nárůstem o 35,5 % se vyšvihla na 4. místo.
• Suzuki Hustler – s 92 818 prodanými kusy (+12,2 %) skončil na 8. příčce, tedy o pět míst výš než v předchozím roce.

V minulosti byl pro Suzuki výjimečný také rok 2017, kdy měla hned čtyři modely v TOP 10 nejprodávanějších aut v zemi:

• Suzuki Wagon R (5. místo)
• Suzuki Spacia (6. místo)
• Suzuki Alto (8. místo)
• Suzuki Hustler (10. místo)

Suzuki provozuje v Japonsku celkem pět výrobních závodů, přičemž automobily se montují ve třech z nich – Kosai, Iwata a Sagara.

V Pákistánu je Suzuki fenoménem. Dlouhodobě si drží pozici jasné jedničky a v mnoha ohledech je na tamním trhu prakticky bez konkurence. Už v roce 2019 ovládla Suzuki neuvěřitelných 70 % trhu s osobními vozy, což ji s obrovským náskokem vystřelilo na první místo. Ani v roce 2024 se na její dominanci nic zásadního nezměnilo – se 62,5 % podílem a 64 259 prodanými vozy zůstává nedostižným lídrem.

Nejjasnější hvězdou mezi modely je už tradičně Suzuki Alto, které si i v roce 2024 upevnilo své postavení bestselleru. S 42 072 prodanými kusy téměř zdvojnásobilo prodeje oproti roku 2023. Alto si tak vysloužilo 33,6% podíl mezi všemi prodanými vozy a suverénně již několikátý rok po sobě kraluje žebříčku. Suzuki se ale nespoléhá jen na jeden úspěšný model – v top 10 nejprodávanějších aut roku 2024 se umístilo hned několikrát. Suzuki Swift skončil na 5. místě, Bolan obsadil 7. pozici a Cultus se zařadil na 9. místo. Jedním z důvodů tohoto výjimečného postavení je mimořádně hustá síť dealerství, která čítá více než 183 dealerů po celé zemi.

Na největším automobilovém trhu jihovýchodní Asie dominují japonské značky, mezi nimiž si Suzuki dlouhodobě drží silnou a stabilní pozici. V roce 2024 obsadila páté místo s prodejem 54 482 vozidel, což odpovídá tržnímu podílu 7,7 %.

Tahounem je legendární pick-up Suzuki Carry, který se v Indonésii těší neochvějné oblibě. Jen v roce 2024 se ho prodalo 30 075 kusů, což z něj činí devátý nejprodávanější model v zemi. A nejde o výjimečný rok, protože Carry se pravidelně umisťuje mezi naprostou špičkou: v roce 2023 skončil šestý, v roce 2022 dokonce třetí a v roce 2021 čtvrtý.

Suzuki patří k pilířům indonéského automobilového trhu – v žebříčku TOP 5 značek se drží už řadu let. Jeho historicky největším úspěchem bylo 2. místo v roce 2013, které jen potvrdilo jeho silné postavení a důvěru zákazníků.

Indonéský trh zažil v posledních letech dramatické výkyvy. Z vrcholu okolo 1,15 milionu prodaných vozů v roce 2017 se během pandemie propadl až pod 600 000. V současnosti se stabilizuje kolem 900 000 vozidel ročně.

Vedle pick-upu Carry boduje také rodinný model Ertiga, který byl například v roce 2015 šestým nejprodávanějším vozem v zemi. Rostoucí oblibu si získává i XL7 Hybrid, S-Presso nebo Baleno.

Suzuki v roce 2015 otevřelo v Indonésii druhou továrnu a exportuje odtud vozy do více než 50 zemí světa. Kromě Carry zde vzniká právě i Ertiga, která patří k nejoblíbenějším vozům v regionu.

Automobilový trh v Myanmaru (dříve Barmě) patří k těm nejméně stabilním v jihovýchodní Asii. Vykazuje prudké nárůsty a hluboké propady, a to zejména v závislosti na měnící se politické a ekonomické situaci. Nová vozidla přitom tvoří pouhých 5 % trhu. Dominují ojetiny a kvůli nekvalitním silnicím se nejlépe prodávají SUV a odolnější vozy.

Přesto si značka Suzuki dokázala na tomto náročném trhu vybudovat mimořádně silnou pozici. Její historie v zemi sahá až do roku 1998, kdy zde vznikl společný podnik a byla zahájena místní výroba motocyklů a automobilů. Po několikaleté pauze se Suzuki do Myanmaru vrátilo v roce 2013 a začala téměř dekáda dominance.

Rok 2018 byl pro Suzuki v Myanmaru mimořádně úspěšný: ovládlo neuvěřitelných 57 % trhu a obsadilo první čtyři místa nejprodávanějších automobilů. Na špici se umístil Suzuki Ciaz, následovaný oblíbeným rodinným modelem Ertiga. Třetí místo patřilo užitkovému modelu Super Carry, který vedl prodeje v letech 2014 až 2016, a čtvrtým nejprodávanějším vozem byl tehdy nově uvedený Swift. I o rok později, v roce 2019, si Suzuki udrželo 50% tržní podíl a potvrdilo roli jasného lídra.

V posledních letech sice do popředí pronikají zejména čínské značky prodávající elektromobily, přesto zůstává Suzuki nejvýznamnějším hráčem mezi výrobci vozů se spalovacími motory. V roce 2024 se mezi nejprodávanější modely zařadily Suzuki Wagon R, Spacia a Alto. Rodinná Ertiga si od roku 2019 stabilně drží svou popularitu, a koncem roku 2024 se na trhu objevila i v hybridní verzi.

Suzuki má v Myanmaru také silné výrobní zázemí. Po návratu do země v roce 2013 značka výrazně investovala a v roce 2021 uvedla do provozu nový závod. V současnosti zde fungují dvě továrny, kde se montují modely Carry, Ciaz, Ertiga a Swift.

Automobilový trh v Nepálu je na asijské poměry svou velikostí spíše skromný – ročně se zde prodá přibližně 10 až 15 000 nových osobních vozidel. V posledních letech ale prochází výraznou proměnou, kterou určuje rychlý nástup elektromobility. V roce 2023 tvořily elektromobily až 83 % všech nově registrovaných vozidel. Tento posun je důsledkem výhodné legislativy – zatímco na vozy se spalovacím motorem se vztahuje dovozní daň až 238 %, u elektromobilů je to přibližně jen 10 %. V kombinaci s tím, že více než 90 % elektřiny v Nepálu pochází z vodních elektráren, se EV stávají pro spotřebitele ekonomicky výhodnou volbou.

Přestože čelí silné konkurenci ze strany elektrických vozidel, automobilka Suzuki si v Nepálu dlouhodobě udržuje výjimečné postavení. Její oficiální distributor AIT Pvt. Ltd působí na trhu už od roku 1981 a Suzuki je už deset let lídrem v prodeji vozidel se spalovacím motorem. Přibližně čtvrtina všech nově prodaných osobních automobilů v zemi nese logo této značky.

Automobilový trh na Filipínách dál stabilně roste, tažený zvyšujícími se příjmy střední třídy a rostoucí poptávkou po osobních autech. V roce 2024 se zde prodalo zhruba 475 094 nových vozidel, což znamená meziroční nárůst o 7,64 %.

Suzuki si na tomto dynamickém trhu upevnilo pozici a v roce 2024 obsadilo páté místo s prodejem 20 371 vozidel, což představuje 4,29 % podílu na trhu. Meziročně se jedná o růst o 10,39  %, podpořený zájmem o kompaktní a úsporné modely, které skvěle vyhovují nárokům městského provozu na Filipínách.

Mezi nejprodávanější modely Suzuki patří především Suzuki Ertiga, kterého se prodalo 7 953 kusů, Suzuki Swift: 4 609 vozidel a Suzuki S-Presso: 2 801 vozidel

Srí Lanka zaznamenala po roce 2016 prudký propad registrací nových vozidel. Zatímco v roce 2016 se prodalo 34 900 osobních aut, trh následně výrazně klesal – v roce 2017 se snížil o 72,6 % a následující rok o dalších 56,7 %. Dnes se na Srí Lance prodává přibližně 10 000 osobních automobilů ročně. Důvodem jsou mimo jiné velmi vysoké dovozní daně, které dosahují 200–300 %, což dlouhodobě udržuje ceny vozů vysoko a omezuje zájem o větší automobily.

Přes tyto překážky si značka Suzuki udržuje dominantní postavení na trhu s odhadovaným podílem přes 30 %. Nejoblíbenějším modelem je cenově dostupné Suzuki Alto – malý hatchback s nízkými provozními náklady, který dlouhodobě patří k nejúspěšnějším prodejním modelům. V roce 2019 dokonce ovládl trh s podílem 50 %. I v následujících letech si vedl výborně – v roce 2020 skončil třetí, přičemž v první desítce se tehdy umístily ještě dva další modely Suzuki: Stingray na šestém a Wagon R na osmém místě. V roce 2022 se v TOP 10 nejprodávanějších vozů opět objevily tři modely značky – Wagon R obsadil druhé místo, Alto páté a Swift osmé.

Katar je zemí, kde se značce Suzuki daří v rámci regionu Blízkého východu nejlépe. V roce 2022 došlo v souvislosti s pořádáním mistrovství světa ve fotbale k prudkému růstu prodejů vozidel (o 35 % na 61 000 kusů), a tento pozitivní trend pokračuje i nadále. V roce 2024 dosáhl tamní trh rekordní hodnoty 72 000 prodaných vozidel, což je nejvíce v historii sledování.

Rok 2022 byl pro Suzuki v Kataru zcela přelomový. Značka dosáhla historicky nejvyššího tržního podílu 30 % a meziročně zvýšila své prodeje o 160 %. Tento mimořádný růst vystřelil Suzuki až na čtvrté místo mezi nejprodávanějšími značkami v zemi.

Nejúspěšnějším modelem je Suzuki Swift Dzire, který si získal stabilní oblibu mezi katarskými zákazníky. A i když se v letech 2023 a 2024 nepodařilo zopakovat rekordní výsledky z předchozího období, Suzuki se i nadále drží mezi desítkou nejprodávanějších značek v zemi.