Technologie Suzuki Grand Vitara
Euro 5
Motory Suzuki Grand Vitary
Variabilní řízení ventilů (VVT)
Systém vícebodového vstřikování Common-rail
Převodovky Suzuki Grand Vitara
Uzávěrka diferenciálu pohonu 4x4
Redukční převodovka Suzuki Grand Vitary
Stálý pohon 4x4
Tempomat
Vysvětlivky pojmů
Nová Suzuki Grand Vitara v obou karosářských variantách je vybavena těmi nejlepšími
technologiemi pro terén i silnici.
Společnost Suzuki patří k průkopníkům v oblasti pohonu 4x4 i sportovních automobilů.
A právě tyto bohaté zkušenosti se vtiskly do charakterových vlastností nové Suzuki Grand Vitary.
Euro 5
Vaše nová Suzuki Grand Vitara miluje přírodu stejně, jako Vy! Všechny modely nové Suzuki Grand Vitary nyní splňují přísné emisní normy Euro 5.
Motory Suzuki Grand Vitary
Nová Suzuki Grand Vitara se po silnici pohybuje
bezpečně, elegantně a svižně. V terénu pak
obratně a s nadhledem. Je to kombinace
několika faktorů, od promyšlené konstrukce
po dynamický motor, který si můžete vybrat
podle svých potřeb ze široké palety.
Začínáme na benzinové 1.6 VVT, dieselová technologie je spojena s motorem 1.9 l.
Motory Suzuki Grand Vitary 3 dveřové
- Suzuki Grand Vitara 1.6 VVT
Motory Suzuki Grand Vitary 5 dveřové
- Suzuki Grand Vitara 2.4 VVT
- Suzuki Grand Vitara 1.9 DDIS
Variabilní řízení ventilů (VVT)
Systém variabilního řízení ventilů VVT (Variable Valve Timing) zážehového motoru Suzuki Grand Vitara VVT upravuje časování
zdvihu sacích ventilů v souladu s otáčkami motoru a dodává vždy optimální dávku směsi
při libovolných otáčkách. V porovnání s konvenčním systémem ventilů dosahuje
podstatně vyššího výkonu ve vyšším rozsahu otáček, snižuje emise a zvyšuje
efektivitu.
Systém vícebodového vstřikování Common-rail
Vznětový motor Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS je vybaven nejnovější špičkovou technologií. Turbodmychadlo
s mezichladičem poskytují silnou, plochou křivku krouticího momentu s hladkou
odezvou i při nízkých otáčkách motoru. Palivo je přiváděno systémem vícebodového vstřikování Common-rail, který pracuje následujícím způsobem:
Po zvýšení tlaku palivovým čerpadlem je palivo sváděno do centrálního potrubí.
Odtud elektronicky ovládané vstřikovače distribuují vždy správné množství paliva
ve správný okamžik. Palivo je vstřikováno v několika fázích, což snižuje hluk
motoru.
Převodovky Suzuki Grand Vitara
Přenos výkonu motoru a jeho točivého momentu, nejdůležitější veličiny, obstará podle
volby manuální nebo automatická převodovka. Dál se energie ke kolům rozvádí pomocí pohonu 4x4 s uzávěrkou diferenciálu.
Můžete se spolehnout, že se tak ke každému kolu dostane právě tolik síly, kolik je
v danou chvíli třeba, a Vaše nová Suzuki Grand Vitara bude hladce pokračovat vpřed.
Společnost Suzuki nabízí širokou řadu kombinací hnacích ústrojí, které uspokojí
každého řidiče.
5MT - (Manual Transmission) Pětirychlostní manuální převodovka
Manuální pětistupňovou převodovkou jsou vybaveny modely
- 1.6 VVT - třídveřový model
- 2.0 - pětidveřový model
- 2.4 VVT - pětidveřový model
- 1.9 DDiS - třídveřový i pětidveřový model
4AT - (Automated Transmission) Čtyřrychlostní automatická převodovka
Čtyřrychlostní automatickou převodovkou je volitelně vybaven model
- 2.4 VVT - pětidveřový model
5AT - (Automated Transmission) Pětirychlostní automatická převodovka
Pětirychlostní automatickou převodovkou je vybaven model
- 3.2 V6 VVT - pětidveřový model
Uzávěrka diferenciálu pohonu 4x4
Nová Suzuki Grand Vitara je vybavena centrálním diferenciálem s omezeným
prokluzem, který absorbuje rozdíl mezi otáčkami náprav, zlepšuje jízdní
vlastnosti a snižuje spotřebu paliva.
Redukční převodovka Suzuki Grand Vitary
Nová Suzuki Grand Vitara je do terénu
vybavena redukční převodovkou, která
zvládne každé stoupání i příkrý sjezd.
Připravte se na to, že vám redukční
převodovka výrazně posune hranice
toho, co se dá s Grand Vitarou mimo
zpevněné komunikace zdolat!
Stálý pohon 4x4
Systém 4x4 rozděluje hnací sílu mezi
nápravy v poměru 47:53. V režimu
4H Lock je zablokován mezinápravový
diferenciál a zdolat vysoký sníh nebo
bahno je hračka. V režimu 4L Lock je
oproti 4H výkon navíc přenášen na
nápravy v dvojnásobném poměru.
Tempomat
Opravdový požitek z jízdy si vychutnáte s tempomatem, kterým jsou nyní nově vybaveny všechny pětidveřové verze Suzuki Grand Vitary již v základní výbavě.
Vysvětlivky pojmů
ABS, Anti-lock Braking System - zabrání zablokování kola při brzdění, a tím i zabrání ztrátě přilnavosti kola k vozovce. Vozidlo je ovladatelné i při prudkém brzdění.
CC, Cruise Control - tempomat - systém pro udržování zvolené rychlosti. Rychlost zafixuje řidič pomocí tlačítka na volantu a poté uvolní plynový pedál. Přibrzděním nebo přidáním plynu je tempomat deaktivován.
EBD, Electronic Brake-force Distribution – elektronické rozdělování brzdné síly na každé kolo dle okamžité změny zatížení během brzdění. Zvyšuje účinnost brzdění, zkracuje brzdnou dráhu. Zvýšení bezpečí zvláště při větším počtu pasažérů.
ESP, Electronic Stability Programme - elektronický systém jízdní stability. Umí včas rozpoznat nebezpečí smyku a korigovat situaci přibrzďováním jednotlivých kol. (Suzuki Swift Sport, Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX4)
TCS, Traction Control System - protiprokluzový systém. Rozpozná protáčení poháněných kol a sníží výkon motoru tak, aby okamžité otáčky kol zůstaly pod touto hranicí. Pomáhá plynulému rozjezdu a bezpečí na kluzkém povrchu. (Suzuki Swift Sport, Suzuki Grand Vitara)
VVT, Variable Valve Timing - zvýšení efektivity dosažením vyššího výkonu v širším rozsahu otáček, snížení emisí.
Redukční převodovka - Redukční převodovka je užívána u terénních automobilů pro zvýšení tažné síly v těžkém terénu a prudkém stoupání. Konstrukčně jde o další převodovku, umístněnou za hlavní převodovkou. Při běžné jízdě je zařazen přímý náhon
(převod 1:1, tzv. "silniční"), při jízdě v terénu (prudkém stoupání, vyprošťování) je zařazen redukovaný stupeň (převod tzv. terénní).(Suzuki Jimny, Suzuki Grand Vitara)